Wodoodporny efekt gumowego o-ringu

Ogólniegumowe ringyNa rynku ma okrągły przekrój. W porównaniu z uszczelką szkieletową struktura jest stosunkowo prosta. Nie ma ani szkieletu, ani samozwańca wiosny. Opiera się na elastyczności i odporności samego materiału gumowego do uszczelnienia. Jeśli instalacja jest niewłaściwa, istnieje ryzyko wycieku. Jeśli zostanie uszczelniony w zbiorniku paliwa, może to spowodować pogorszenie oleju, pogorszenie jakości smarowania, pogorszyć zużycie ruchomych części silnika, a nawet powodować poważne awarie, takie jak uszkodzenie łożyska. Podczas krążenia należy odnotować następujące punkty:

Środki ostrożności:
(1) Jeśli wodoodporny pierścień jest zbyt cienki lub rowek uszczelnienia wodnego w podszewce cylindrów jest zbyt głęboki, aby wodoodporny pierścień nie może być wyższy niż powierzchnia łuku po zainstalowaniu w rowku wodnym cylindrowej wkładki, a następnie możemy owinąć warstwę w dolnej części uszczelnienia wodnego rowka rowku rowka. ścisła cylindra.

(2) Jeśli wodoodporny pierścień jest zbyt gruby lub rowek uszczelnienia wodnego w podszewce cylindrów jest zbyt płytkie i jest zbyt wysoko nad powierzchnią łuku po instalacji, będzie trudno zainstalować wkładkę cylindrów, ale także w liniowcu cylindrów, ale także na wkładce cylindrów, ale takżegumaUszczelka wodna zostanie wyciśnięta, nawet rozbita lub zdeformowana, aby wyskoczyć. , gumowe uszczelnienie wody można równomiernie wypolerować szmatką szmatką, aż wystaje na odpowiednią wysokość po załadowaniu do rowka uszczelnienia wodnego. Następnie nałóż smar na powierzchnię gumowego pierścienia, a wkładka cylindra można nacisnąć na pozycję otworu.

(3) Jeśli grubość wodoodpornego pierścienia jest nierówna lub głębokość rowka uszczelnienia jest inna, agumaPierścień wystaje nierównomiernie po zainstalowaniu na wkładce cylindrowej należy dokładnie sprawdzić, czy jest to problem gumowego pierścienia, czy rowka uszczelnienia wodnego. Wymień wadliwą część nową.

(4) PrzedgumaWodoodporny pierścień jest uszczelniony, gumowy pierścień i rowek uszczelnienia wodnego powinny być czyszczone, a podczas instalacji należy unikać zanieczyszczeń i brudu. Po zainstalowaniu gumowego pierścienia na wkładce cylindrowej dokładnie sprawdź, czy jest skręcony i poślizgnięty. Przed zainstalowaniem wkładki cylindrowej ostrożnie wyjmij brud na górnych i dolnych otworach łożyska bloku cylindrycznego i nałóż warstwę oleju na powierzchni dolnego otworu łożyska, a następnie powoli naciśnij wkładkę cylindrów, aby zakończyć uszczelnienie.