Produkty

Uzyskaj wgląd w konsekwencje kosztów włączenia podszewki PTFE do sprzętu do naszego przewodnika ekspertów.

Zasadniczo gumowe ringy na rynku mają okrągły przekrój. W porównaniu z uszczelką szkieletową struktura jest stosunkowo prosta. Nie ma ani szkieletu, ani samozwańca wiosny. Opiera się na elastyczności i odporności samego materiału gumowego do uszczelnienia. Jeśli instalacja jest niewłaściwa, istnieje ryzyko wycieku. Jeśli zostanie uszczelniony w zbiorniku paliwa, może to spowodować pogorszenie oleju, pogorszenie jakości smarowania, pogorszyć zużycie ruchomych części silnika, a nawet powodować poważne awarie, takie jak uszkodzenie łożyska. Podczas krążenia należy odnotować następujące punkty:

W projekcie macie kołnierza, zgodnie z wygodną instalacją, w zależności od rozmiaru dystansu, od 2 do 8 pasów pozycjonujących na obrzeżach uszczelki, tak że pasek pozycjonujący został zapinany na otwór kołnierza, aby zapobiec przesunięciu uszczelki lub spadku. Oszczędzanie materiałów pomocniczych i pracowników.

Jeśli chodzi o wymagania dotyczące uszczelnienia w warunkach o dużej prędkości, wysokociśnieniowej i szerokiej temperaturze, instytuty naukowe w moim kraju energicznie przeprowadziły badania nad materiałami i produktami. Utworzono uogólniony układ produktu w celu rozwiązania pilnej potrzeby maszyn hydraulicznych, pneumatycznych kołnierzy lub technologii uszczelniania. Niedobór, standardy produktów nadal się poprawiają.

Kołnierzowa uszczelka izolacyjna, wykonana dla klienta Franch, czekająca na wysłanie naszym samolotem